சரக்கு விலை அதிகம் மற்றும் ஏற்றுமதி செய்வது கடினம்

தென்கிழக்கு ஆசியா மற்றும் பிற நாடுகள் சீனாவின் பீங்கான் ஓடுகள் ஏற்றுமதிக்கான மிகப்பெரிய இலக்கு சந்தைகளாகும்.இருப்பினும் தென்கிழக்கு ஆசிய சந்தையில் தற்போதைய தொற்றுநோய் தீவிரமானது என்றும், சீனாவின் பீங்கான் ஓடுகள் ஏற்றுமதி ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் மிகவும் கடுமையான சவால்களை எதிர்கொள்ளும் என்றும் தொழில்துறையில் உள்ள பல மூத்தவர்கள் நம்புகின்றனர்.இந்த ஆண்டு முதல், உலகளாவிய கொள்கலன் கப்பல் விலை அனைத்து வழிகளிலும் உயர்ந்துள்ளது என்பது புரிந்து கொள்ளப்படுகிறது.பல பீங்கான் வர்த்தகர்கள் 20 அடி கொள்கலனை உதாரணமாக எடுத்துக் கொண்டால், அது 27 டன் பீங்கான் ஓடுகளை வைத்திருக்க முடியும், எடுத்துக்காட்டாக 800× 800 மிமீ முழு பளபளப்பான மெருகூட்டப்பட்ட ஓடுகள், பின்னர் அது சுமார் 1075 சதுர மீட்டர்களை வைத்திருக்க முடியும்.தற்போதைய கடல் சரக்குகளின் படி, ஒரு சதுர மீட்டருக்கு கடல் சரக்கு என்பது பீங்கான் ஓடுகளின் யூனிட் விலையை விட அதிகமாக உள்ளது.கூடுதலாக, மீண்டும் மீண்டும் தொற்றுநோய் நிலைமை வெளிநாட்டு துறைமுகங்களை திறமையற்றதாக ஆக்குகிறது, இதன் விளைவாக கடுமையான நெரிசல், கப்பல் அட்டவணையில் தாமதம் மற்றும் எந்த நேரத்திலும் வெளிநாட்டு சந்தையில் வானிலை மாற்றங்கள்.அனுப்பப்பட்ட பொருட்கள் இன்னும் கடலில் மிதக்கின்றன, உள்ளூர் துறைமுகம் மூடப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது துறைமுகத்திற்கு வந்த பிறகு யாரும் டெலிவரி எடுக்கவில்லை.

இன்று, மொசைக் தொழில் இன்னும் சாதாரணமாக உள்ளது.முழு கொள்கலனின் அதிக மதிப்பு காரணமாக, முக்கிய இலக்கு பகுதிகள் ஐரோப்பா, வடக்கு மற்றும் தென் அமெரிக்கா ஆகும், மேலும் நுகர்வு திறன் இன்னும் ஒப்பீட்டளவில் வலுவாக உள்ளது.இருப்பினும், மூலப்பொருட்களின் அதிகரிப்பு உண்மையில் எச்சரிக்கைக்கு தகுதியானது.கடந்த ஆண்டு இதே காலக்கட்டத்தை விட இப்போது கண்ணாடி மூலப்பொருட்கள் இரண்டு மடங்கு அதிகரித்துள்ளது.மொசைக் தொழிற்சாலைகளின் லாபம் கண்ணாடி, கல் மற்றும் பிற பொருள் தொழிற்சாலைகளுக்கு ஒப்படைக்கப்படுகிறது.சுதந்திரமான வளர்ச்சி திறன் இல்லாத பல சிறிய தொழிற்சாலைகள் மூடப்பட்டன.கசப்பான குளிர்காலம் கால அட்டவணைக்கு முன்னதாக வந்தது.